甬舟铁路金塘海底隧道建设稳步推进

当日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下约60米(mǐ)深处，“定海号”盾构(dùngòu)机掘进(juéjìn)里程突破(tūpò)3135米，标志着长6270米的金塘海底隧道舟山侧盾构施工完成过半，工程建设取得新进展。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江(zhèjiāng)宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。 这是6月5日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道舟山(zhōushān)侧施工现场。新华社记者 黄宗治(huángzōngzhì) 摄 6月5日，中铁十一局技术人员在甬舟(yǒngzhōu)铁路金塘海底隧道(hǎidǐsuìdào)“定海号”盾构机内关注设备运行情况。新华社记者 黄宗治 摄 6月5日，甬舟铁路金塘海底隧道数字孪生平台显示盾构机掘进(juéjìn)里程突破3135米。新华社记者 黄宗治(huángzōngzhì) 摄 6月5日，中铁十一局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“定海(dìnghǎi)号”盾构机内(nèi)进行管片拼装作业。新华社记者 黄宗治 摄