中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省(hēilóngjiāngshěng)滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程(gōngchéng)新建绥芬河隧道内，伴随挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通(quánxiànguàntōng)。

绥芬河(suífēnhé)市是我国中欧班列“东通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9%，持续服务共建(gòngjiàn)“一带一路”高质量发展。

绥芬河隧道施工作业现场(xiànchǎng)

为进一步提高口岸运输能力(nénglì)，2024年5月，中国铁路哈尔滨局(jú)集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线(guójìngxiàn)提质改造工程，对现有线路平面条件进行优化，改造后列车运行(lièchēyùnxíng)时速将由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

由于项目地处我国严寒地区(dìqū)，施工受气候和地形条件影响大。负责工程设计的中铁第五勘察(kānchá)设计院对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，进一步(jìnyíbù)消除了运输行车(xíngchē)安全隐患。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

负责施工(shīgōng)的中铁六局集团优化施工组织，发挥专业能力，充分运用智能化、信息化、机械化施工手段，有效提高施工效率(xiàolǜ)。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造(gǎizào)工程将于年内竣工，投用后将进一步提升运输能力(yùnshūnénglì)，提高铁路运输安全保障。

记者(jìzhě)：杜怀宇 王迪；摄影：曲艺伟；视频：王迪